Depois de se render ao segmento cada vez crescente de SUVs com a Purosangue (que tem sido um sucesso comercial, já que a fila de espera costuma ser bem longa), a Ferrari se prepara, agora, para seguir o caminho da eletrificação. Segundo o site Reuters, a marca italiana afirma que lançará, no final do ano que vem, o seu primeiro veículo elétrico.

Ainda não há especificações de como será esse veículo e nem se a famosa marca do cavallino rampante desenvolverá um modelo 100% elétrico ou terá tecnologia híbrida. Mas já existe uma expectativa de preços, que deve estar na casa dos 500 mil euros; isso, “traduzido para o português”, seria o equivalente a R$ 2.9 milhões.

No entanto, a Purosangue, que na Europa está na casa dos R$ 400 mil euros, chega aqui no brasil por cerca de R$ 7,5 milhões, ou seja, podemos esperar que esse elétrico da Ferrari ultrapasse - e bem - os R$ 7 milhões quando chegar por aqui.

Com esses valores, bem acima, inclusive, de veículos elétricos de luxo comercializados na Europa (que ficam na faixa de R$ 350 mil, o Porsche Taycan elétrico, por exemplo, sai a 100 mil euros), a Ferrari está confiante que esse modelo siga o caminho do sucesso da Purosangue.

A fábrica de Maranello, onde será produzido esse modelo e um segundo veículo elétrico, já está em fase de implantação da linha adicional para a montagem de carros a gasolina, híbridos, elétricos, além de componentes para estes dois últimos. A expectativa é de que ela esteja totalmente operacional em até quatro meses. Esta saber qual será a aceitação do novo modelo, já que o barulho do motor é um dos aspectos de encantamento da marca.

A Timbro inaugurou, nesta terça (18), um centro automotivo com capacidade para receber até 12 mil automóveis simultaneamente no seu armazém geral. A empresa é uma plataforma de negócios e comércio internacional e o espaço, inaugurado em Cariacica com um investimento de R$ 25 milhões, está dividido entre armazém e área alfandegada.

Segundo a empresa, o objetivo é armazenar 30% do volume importado no Estado no primeiro ano de operação. “O movimento de veículos nos quatro primeiros meses de 2024 é o maior da história do Espírito Santo, superando o movimento de 1995. Historicamente, o Estado sempre representou, em média 35%, do volume de importação de carros. Porém, somente no primeiro quadrimestre, a participação passou para 56% do volume de importação de carros no Brasil. Este aumento faz parte da transição energética em curso no setor automotivo mundial”, afirma Bruno Russo, sócio-fundador da Timbro.

A Vitoriawagen de Guarapari está de cara nova, com um showroom dentro do conceito mundial da Volkswagen, o New Brand Design. A inauguração aconteceu na última semana, onde foi apresentado o espaço para convidados da concessionária.

“Com a concretização de mais esse importante projeto, completando a terceira concessionária Volkswagen na Grande Vitória dentro do novo padrão internacional da montadora, estamos dando um importante passo na direção da inovação, transformação e encantamento dos nossos clientes, colaboradores e parceiros comerciais”, afirma o diretor da Vitoriawagen, Celso Duarte.

A Vitoriawagen é responsável por mais de 50% das vendas de veículos Volkswagen no Espírito Santo e é a primeira concessionária a aderir integralmente ao projeto de design da montadora. Duarte ainda destaca que a Vitoriawagen foi uma das 15 concessionárias brasileiras e a única do Espírito Santo a receber o Gold Pin, uma certificação da matriz da Volkswagen, na Alemanha, que avalia critérios como volume de vendas, estrutura física, oficina e, principalmente, qualidade no atendimento dos serviços de vendas e pós-vendas.

O Toyota Corolla é o líder entre os sedãs e também os modelos seminovos com até três anos ao marcar 81 pontos, segundo o Índice de Veículos Usados de maio. O indicador cruza dados de demanda e venda de diferentes categorias de automóveis tanto da plataforma OLX quanto da Federação dos Revendedores de Veículos Usados (Fenauto). Em seguida, na categoria sedãs, está o Volkswagen Voyage com 45,4.

Na categoria de hatches com até três anos, o Chevrolet Onix fica com a dianteira, com 71,2 pontos, seguido pelo Hyundai HB20, com 67,3. E, quando se fala de SUVs de até três anos, a liderança fica com a Jeep: o Compass com 68,4 pontos e o Renegade com 68,1.