O mercado das picapes está muito aquecido, já que esse tipo de utilitário pode ser usado tanto no campo para um trabalho pesado, como no dia-a-dia na cidade, ou mesmo para curtir uma viagem pelo asfalto aos finais de semana ou fazer uma trilha em estrada de terra. Enfim, são inúmeras as possibilidades e destinos que você, motorista e leitor da minha coluna em A Gazeta, pode pegar com a sua picape.

E agora compartilho aqui com vocês 5 valiosas dicas de conservação da sua picape:

Mesmo sabendo que as picapes são mais resistentes, é importante tomar cuidado ao percorrer terrenos acidentados. Isso porque componentes como o eixo cardã (responsável por transmitir a energia gerada pelo motor para as rodas), semieixo (que é uma grande barra de aço cilíndrica localizada nas rodas tracionadas do veículo, que conecta o diferencial até as rodas) e as balanças da suspensão estão entre os itens que mais sofrem com a falta de cuidado.

Na hora de passar por um obstáculo ou mesmo um grande buraco, reduza a velocidade e utilize as marchas compatíveis com a velocidade e mantenha a aceleração baixa. E para áreas com muita lama, nada melhor do que utilizar a tração 4x4 em velocidade reduzida. Afinal, direção radical não é sinônimo de direção sem cuidados.

Ouviu um barulho ou um ruído diferente depois de se divertir em uma trilha mais pesada? Então você deve ficar mais atento e levar a sua picape para uma revisão com o mecânico de confiança.

O óleo do diferencial (sistema responsável por dividir e transmitir o torque que o câmbio oferece entre as rodas, gerando tração) deve ser trocado caso passe por uma área alagada, na travessia de um rio, por exemplo, a água pode ter entrado no diferencial e vai contaminar o óleo, tornando necessária a sua substituição.

E se a trilha é formada por muito buraco, é provável que a direção comece a puxar para um lado, o que vai gerar a necessidade de alinhar e balancear a direção, ou mesmo realizar o procedimento de cambagem (que nada mais é que um ajuste da inclinação vertical das rodas de um veículo em relação à superfície).

Em uma ladeira é muito comum o motorista segurar o carro na embreagem, procedimento esse que não é recomendável em automóveis de passeio e, especificamente nas picapes, as consequências podem ser ainda mais sérias, principalmente se ela estiver carregada.

Essa prática pode superaquecer e danificar o sistema de embreagem e a manutenção do sistema avariado possui um valor bastante significativo para o orçamento do motorista. Esse é um tipo de prejuízo que pode ser evitado pela boa prática na condução do veículo.

As picapes atuais são muito mais tecnológicas e modernas, deixando de estarem associadas à ideia de carros grandes, com dificuldade na direção em função da dimensão do tamanho e espaço.

A nova tecnologia se, por um lado, ajuda muito a vida dos motoristas, por outro exige atenção aos problemas mais comuns que alguns itens podem apresentar, como sensores do ABS que estão instalados nas rodas, o controle de estabilidade, os bicos injetores e sensores de pressão dos pneus instalados nos pistos dentro das rodas.

E, por isso, é muito importante manter o seu veículo com a revisão em dia e também sempre observar as luzes que o painel de instrumento sinaliza quando detectada alguma anomalia.

Depois de uma bela viagem ou uma trilha radical fora da estrada, é imprescindível fazer uma boa lavagem e lubrificação na sua picape, principalmente na suspensão do carro. Algumas picapes têm bicos de engraxamento, tanto da parte dianteira, quanto dos feixes de mola da traseira.

Recomenda-se a lubrificação de itens como cruzetas (item responsável por transmitir o movimento feito pelo volante até o cilindro de direção das rodas), ponteiras (responsáveis por ligar todo o sistema de direção às rodas do veículo) e coifas das homocinéticas (elemento responsável por impedir que detritos contaminem elementos deslizantes).

Uma orientação muito importante é de que a lavagem seja feita por profissionais especializados, que vão realizar a retirada de todo o barro que ficou acumulado na suspensão, no para-lama e no assoalho do carro.

A manutenção preventiva da sua picape certamente fará com que ela rode bem em qualquer tipo de estrada!

Até a próxima coluna.

Forte abraço!