Ao longo da experiência no ramo de oficina mecânica, já nos deparamos com ocorrências em que a correia dentada quebrou devido ao tranco, ou até mesmo pulou um dente, gerando alguns danos ao veículo. A orientação aqui é, considerando que a primeira e a segunda marchas são muito fortes, se o motorista tiver que executar o procedimento para fazer o carro pegar, o ideal é que a terceira marcha esteja engatada no momento da tração para que não haja danos ao motor. Mas deixo aqui registrado que esse procedimento não deve ser adotado como rotina e somente deve ser executado para que o motorista se livre de alguma situação de sufoco em que precise fazer o carro pegar.

Curioso aqui que esse hábito de descansar o pé na embreagem é mais comum do que se imagina. A resposta é sim, danifica o conjunto de embreagem, que é composto por disco, colar e platô. A peça que mais sofre danos, mesmo que o motorista esteja só apoiando o pé na embreagem, é o colar conhecido como rolamento de embreagem. Vale a pena mudar o hábito para evitar prejuízos com o seu veículo.

Parece estranho cogitar a hipótese de utilização de um produto para lavar louças no reservatório de água do para-brisa, mas não são raras as vezes em que nos deparamos com essa situação. A ação no para-brisa, em si, não é o problema. Mas como as chances de espalhar pela pintura do carro são grandes e, aliado à exposição ao sol, pode sim gerar manchas e, por consequência, danificar a pintura do seu carro. Aqui, o barato certamente vai sair mais caro.

Aqui vou aproveitar para compartilhar, com os amigos leitores, uma dica preventiva e que deve ser considerada nas manutenções de seu veículo. O que deve ser feito é procurar uma oficina de confiança para trocar o filtro da cabine, realizar a limpeza nos dutos do ar condicionado através de uma oxi sanitização. Com certeza vai trazer um ambiente bem mais agradável e, até mesmo, saudável, para o motorista e os passageiros.

Antigamente a recomendação era de instalar os pneus na dianteira, mas com o avanço da tecnologia, as fábricas foram aprimorando a suspensão e, na atualidade, os estudos técnicos evidenciam que é mais seguro a aplicação dos pneus novos na traseira.

A indicação do manual do fabricante é de que o rodízio seja realizado no intervalo a cada 10 mil km rodados.

A primeira orientação é de que seja verificado se o pneu não está descalibrado. Adotada essa medida e ainda assim permanecendo a anomalia, a indicação é de que o motorista procure uma oficina da sua confiança para análise da suspensão e, na maioria das vezes, o procedimento de alinhamento da direção pode resolver o problema.

Esse hábito é visto, com frequência, em nosso trânsito. Em caso de colisão podemos afirmar que essa postura pode, sim, gerar um grande problema à integridade física do passageiro. Isso porque a bolsa do airbag explode a 300 km/h e, se o membro estiver apoiado no painel frontal, certamente vai provocar um trauma ao passageiro. A orientação, inclusive visual nos carros, é de que no painel não deve ser colocado nenhum objeto, pois o risco é muito alto em caso de uma colisão.

Não vemos com frequência, mas vez ou outra encontramos motoristas que permanecem com o carro ligado para não desligar o ar-condicionado. Mas não é a recomendação do fabricante e dos próprios postos de combustíveis que fixam a advertência nas proximidades das bombas. O tanque de combustível possui uma bomba elétrica que tem uma corrente contínua e, portanto, todo cuidado é recomendado pela área de posto ser periculosa. Então podemos afirmar que o certo e seguro é desligar o motor do carro.

Nessa situação a bomba de gasolina é a primeira a sofrer. Essa bomba é refrigerada pelo combustível e quando o tanque está na reserva ela é impactada com a baixa refrigeração e, com isso, pode vir a queimar. Outro fator relevante na análise é que o carro na reserva pode aspirar a sujeira que fica depositada no fundo do tanque e, por consequência, causar a falha e o entupimento na injeção eletrônica. A recomendação então, a vocês leitores, é de que, ao atingir o nível de um quarto de combustível, pare e abasteça.