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ES, Vports e União discutem obras para ampliar capacidade do Porto de Vitória
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O crescimento da produção industrial e agrícola do país e do Espírito Santo está demandando maior capacidade logística para exportação. Reflexo disso foi manifestação dos setores cafeeiros e de rochas ornamentais demandando soluções para gargalos portuários há dois meses.
Diante dessa situação já está em pauta a discussão do plano de expansão do Porto de Vitória. Presente em evento para inaugurar investimentos realizados pela Vports, concessionária que administra há dois anos os portos de Vitória, Vila Velha e Barra do Riacho, o ministro dos Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, afirmou que já convidou o governador Renato Casagrande e o presidente da Vports, Gustavo Serrão, para irem a Brasília discutir o plano de expansão do porto.
"O mais importante é que o setor automotivo vai investir nos próximos cinco anos o equivalente a R$ 120 bilhões e isso vai se revelar em crescimento nos portos que fazem operações de veículos. Com crescimento também do agronegócio e superávit da balança comercial, vamos precisar que os portos se prepararem para o crescimento cada vez maior do Brasil", afirma Costa Filho.
Já o governador Renato Casagrande afirma que vai buscar apoio do governo federal para ampliar as operações de contêineres no Porto de Vitória, principalmente para ajudar na movimentação de cargas importantes para o Estado, como café e rochas ornamentais. Além disso, acrescentou que é necessário buscar investidor para ocupar a área em Barra do Riacho, considerada uma nova fronteira portuária em Aracruz.
"Temos um operador que faz a movimentação. É bom que a gente possa buscar ampliar, seja a própria empresa ou outra, mas que a gente amplie a movimentação de contêiner porque isso faz com que aumente a exportação de café e de pedras ornamentais. Vamos buscar ampliação das operações portuárias porque o investimento a Vports já fez", destaca Casagrande.
Durante a cerimônia de inauguração, Serrão falou sobre o crescimento na movimentação do porto, superior ao do Brasil, e afirmou que ainda há áreas disponíveis para crescimento. “Nos portos de Vitória, Vila Velha e Barra do Riacho, ainda há 38% em áreas livres para crescer. Com a ferrovia, a expectativa é movimentar 80% mais cargas nos próximos 5 anos", frisa.
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