O governo do Espírito Santo recebeu, nesta quarta-feira (3), o projeto básico de engenharia da ferrovia Kennedy, o primeiro trecho da Estrada de Ferro EF-118, que vai conectar Anchieta a Presidente Kennedy, na divisa com o Rio de Janeiro. 

O projeto básico de engenharia, entregue pela Vale, detalha os 92,8 km de extensão da ferrovia, que será interligada à malha ferroviária federal.

A nova ferrovia prevê a ligação entre os municípios de Anchieta, Piúma, Iconha, Rio Novo do Sul, Itapemirim e Presidente Kennedy, com especificações técnicas que atendem a altos padrões de segurança e tecnologia na operação ferroviária.

Ao longo do traçado, está prevista a construção de dez pontes e sete viadutos ferroviários, projetados para superar desafios geográficos, garantindo a fluidez do transporte e a preservação do ecossistema local.

“Nosso objetivo é fortalecer a parceria com o governo do Estado e colaborar com o desenvolvimento da infraestrutura da Região Sul. Por isso, estamos doando o projeto básico e repassando os recursos para os estudos socioambientais da Ferrovia Kennedy. Esses estudos permitirão a busca por parceiros para viabilizar a implantação do projeto”, destaca o vice-presidente executivo de Assuntos Corporativos e Institucionais da Vale, Alexandre D’Ambrósio.

O projeto básico, doado pela Vale, irá colaborar para que o governo do Estado promova o desenvolvimento socioeconômico do Espírito Santo, fomente a cadeia de negócios e a geração de empregos na região, de acordo com o vice-governador, Ricardo Ferraço.

"Mais um passo importante que está consolidado, com a entrega desse projeto de engenharia que liga Anchieta à divisa com o Rio de Janeiro. Com esse projeto e os estudos ambientais que foram contratados hoje, estamos equipados e organizados para que os investimentos possam acontecer na sequência, contribuindo muito para o desenvolvimento econômico e social do Sul do Espírito Santo", ressalta Ricardo Ferraço, que também é secretário de Desenvolvimento do Espírito Santo.

A Vale está apoiando financeiramente a realização dos estudos socioambientais do projeto da Ferrovia Kennedy com o repasse de R$ 3,5 milhões. A contratação será realizada pelo ES em Ação, com acompanhamento da Federação das Indústrias do Espírito Santo (Findes) e liderança do governo do Estado.

A consultoria especializada Econservation Estudos e Projetos Ambientais será a responsável pelos estudos básicos socioambientais para o licenciamento da Ferrovia Kennedy - EF 118, no trecho de Anchieta ao município de Presidente Kennedy. A assinatura do contrato foi firmada durante a entrega do projeto.

A contratação da empresa foi realizada pelo ES em Ação, por meio de acordo de cooperação técnica com o governo do Estado, e os recursos para os estudos de licenciamento foram doados pela Vale.

“O apoio financeiro da Vale para o desenvolvimento do Estudo Socioambiental do projeto da EF-118, em parceria com o ES em Ação e o governo do Estado, reforça seu compromisso com o progresso sustentável do Espírito Santo. Este projeto ferroviário não apenas impulsionará a geração de emprego e renda local, mas também aprimorará a logística do Estado, tornando o mercado capixaba e brasileiro mais competitivo. A colaboração entre essas entidades é um passo crucial para um futuro mais próspero e integrado”, destaca o diretor de Gestão Pública do ES em Ação, Fernando Saliba.

Durante o período, um grupo de trabalho formado por representantes do ES em Ação, da Findes, Vale e do governo do Estado, com representação institucional pela Secretaria Estadual de Desenvolvimento (Sedes) e técnica pelo Departamento de Edificações e de Rodovias do Espírito Santo (DER-ES), vai acompanhar o projeto e apoiar nas análises técnicas.

A realização e entrega dos estudos ambientais básicos pela consultoria terá o prazo de dois anos. Ao final, a análise técnica ambiental será doada pelo ES em Ação ao governo do Estado, para que viabilize com parceiros a execução do projeto.

Em outra frente, a Vale segue o desenvolvimento do projeto do Ramal Anchieta, uma extensão da Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM), entre Santa Leopoldina e Anchieta. O projeto está sob análise do Ministério dos Transportes e da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para confirmação como investimento adicional, conforme previsto no 3º Termo Aditivo ao Contrato da Concessão da EFVM.