Houve um tempo, nem tão distante assim, em que os hatches médios eram os “objetos do desejo” de muitos consumidores brasileiros. Há 20 anos, em um mercado que era dominado de forma quase absoluta pelos hatches compactos como o Volkswagen Gol, o Fiat Palio, o Ford Fiesta e o Chevrolet Corsa, os hatches médios como o Volkswagen Golf, o Chevrolet Astra, o Ford Focus e o Fiat Brava representavam uma evidente ascensão de “status” e um “upgrade” de performance, a mesma função assumida na última década pelos utilitários esportivos e, mais recentemente, também pelas picapes.
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