Fiat Mobi 2023 ganha controle de estabilidade e de tração como opcionais
À venda a partir de R$ 61.990, o modelo vem de série com ar-condicionado, direção assistida, travas e vidros elétricos dianteiros, sensor de pressão dos pneus, airbag duplo e freios ABS com EBD
Publicado em 28 de março de 2022 às 16:15
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Controle de estabilidade, controle de tração e assistente de partida em rampa será opcional para as versões Like e Trekking. (Fiat/Divulgação)
A Fiat apresentou a versão 2023 do Mobi que passa a contar com controle de estabilidade, controle de tração e assistente de partida em rampa. O trio de segurança, também denominado como ESC, será item opcional para a Like e Trekking, ou seja, para todas versões à venda do modelo.
A novidade da Fiat vai na contramão da Renault, que lançou em janeiro a versão 2023 do Kwid. O concorrente do Mobi já vem de série com controle eletrônico de estabilidade, assistente de partida em rampa, alerta visual e sonoro de não utilização do cinto de segurança de todos os ocupantes e o sistema start & stop.
Assim como o compacto da montadora francesa, o Fiat Mobi vem de série com ar-condicionado, direção assistida, travas e vidros elétricos dianteiros, sensor de pressão dos pneus, airbag duplo e freios ABS com EBD.
Com tela de 7 polegadas, é o único do segmento a oferecer conexão Android Auto e Apple Carplay sem fio. (Fiat/Divulgação)
No caso do Mobi, ainda é possível incluir retrovisores elétricos (de série no Kwid a partir da versão Intense), alarme, volante multifuncional com regulagem de altura e rodas de liga leve, além do sistema multimídia UConnect, que é de série na versão topo de gama Trekking.
Com tela de 7 polegadas, é o único do segmento a oferecer conexão Android Auto e Apple Carplay sem fio. O modelo da Fiat dispõe de ajuste do banco do motorista, 965 mm de espaço para cabeça do motorista e 1.340 mm entre os ombros dos passageiros.
CONSUMO DE COMBUSTÍVEL
Fiat Mobi tem dimensões internas de 1.340 mm entre os ombros dos passageiros. (Fiat/Divulgação)
O Fiat Mobi vem com barra estabilizadora na suspensão dianteira, combinada aos amortecedores de curso mais longo e molas de carga maior, fazendo com que a carroceria role menos, segundo a montadora. O modelo da Fiat entrega maior força de tração nas rodas em primeira, segunda, terceira e quarta marchas, inclusive quando em ré.
Outro atributo destacado pela Fiat é o consumo de combustível. O motor Fire recebeu evoluções em 2022 para melhorar sua eficiência e agora roda até 15 km/l com gasolina, segundo o Programa de Etiquetagem Veicular. Essa eficiência é combinada com o tanque de combustível, de 47 litros, que é maior do segmento. segundo a Fiat, o Mobi consegue rodar até 705 km sem precisar reabastecer.
O modelo vem com cinco opções de cores, sendo uma delas a Cinza Strato, exclusiva para a versão Trekking, que estreou no SUV Pulse. Além disso, a versão 2023 do Fiat Moi traz novos grafismos nos adesivos do capô, laterais e traseira, atualizando seu visual.
O modelo tem ainda como opcionais barras longitudinais de teto, teto bicolor, calotas escurecidas com desenho exclusivo, retrovisores com pintura “black piano” e maçanetas na cor da carroceria e tecidos exclusivos com costura laranja. A linha 2023 do modelo já está à venda a partir de R$ 61.990.
FICHAS TÉCNICAS
O modelo tem ainda como opcionais, barras longitudinais de teto e teto bicolor. (Fiat/Divulgação)
FIAT MOBI LIKE 1.0 FLEX
Motor Posição: Transversal dianteiro com 4 cilindros em linha
Torque máximo (ABNT): 9,3 kgfm (91 Nm) a gasolina / 9,7 kgfm (95 Nm) a etanol a 3.250 rpm
Câmbio automático: cinco marchas à frente e uma à ré
Tração: Dianteira com juntas homocinéticas
Sistema de freios: comando a pedal e transmissão hidráulica com ABS de série e EBD. Freio dianteiro a disco ventilado com pinça flutuante e traseiro a tambor com regulagem automática
Suspensão dianteira: tipo McPherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais com barra estabilizadora e traseira tipo eixo de torção com rodas semi-independentes
Direção: pinhão e cremalheira com assistência hidráulica
Rodas: 5,5JX14” em chapa de aço ou opcional de liga de alumínio
Pneus: 175/65 R14
Peso do veículo em ordem de marcha: 961 kg
Capacidade de carga: 400 kg
Carga máxima rebocável (reboque sem freio): 400 kg
Dimensões: 3.596 mm (comprimento), 1.666 mm (largura), 1.523 mm (altura)
Distância entre-eixos: 2.304 mm
Altura mínima do solo: 177 mm
Volume do porta-malas: 200 litros
Tanque de combustível: 47 litros
Velocidade máxima: 151 km/h (gasolina) / 152,2 km/h (etanol)
Torque máximo (ABNT): 9,3 kgfm (91 Nm) a gasolina / 9,7 kgfm (95 Nm) a etanol a 3.250 rpm
Câmbio automático: cinco marchas à frente e uma à ré
Sistema de freios: comando a pedal e transmissão hidráulica com ABS de série e EBD. Freio dianteiro a disco ventilado com pinça flutuante e traseiro a tambor com regulagem automática
Suspensão: dianteira tipo McPherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais com barra estabilizadora e traseira tipo eixo de torção com rodas semi-independentes
Direção: pinhão e cremalheira com assistência hidráulica
Rodas: 5,5JX14” em chapa de aço ou opcional de liga de alumínio
Pneus: 175/65 R14
Peso do veículo: 969 kg em ordem de marcha
Capacidade de carga: 400 kg
Carga máxima rebocável (reboque sem freio): 400 kg
Dimensões externas: 3.596 mm (comprimento), 1.666 mm (largura), 1.552 mm (altura)
Distância entre-eixos: 2.304 mm
Altura livre do solo entre os eixos: 175 mm
Volume do porta-malas: 200 litros
Tanque de combustível: 47 litros
Velocidade máxima: 151 km/h (gasolina) / 152,2 km/h (etanol)
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